Prende forma! - Comprare un camion 4x4 per trasformarlo in un camper FAI DA TE - episodio 10

14 nov 2020
48 919 visualizzazioni

Dopo l'alluvione siamo pronti a ripartire con più energie di prima!
Finalmente il nostro camion inizia a prendere forma.
Oltre a due importantissime trasformazioni che vedranno protagonista Arnoldo, in questo episodio troverete clip divertenti che mostrano i retroscena che si affrontano durante i lavori.
Ci volete naturali? Eccoci!
Siamo Luca e Irene e stiamo camperizzando Arnoldo, il nostro camion 4x4 datato 1986, per girare il mondo.
Seguici nella nostra impresa!
Anche su:
Instagram: globetrotter_live - instagram.com/globetrotter_live/?hl=it
Facebook: Globetrotter - facebook.com/globetrotterlive/

Commenti
  • Non dimenticate di controllare i freni se dopo tutto sto tempo non ha viaggiato

    Gianfranco CastelnuovoGianfranco Castelnuovo44 minuti fa
  • :D Mannaggia, fate venire voglia di comprarne uno anche a me..... mia moglie mi uccide se gli porto a casa anche un camion, il mio giardino sembra già un concessionario. Occhio però al bilanciamento dei pesi. Non ho visto il disegno tecnico quindi non so cosa dovete mettere sul posteriore ma c'è da considerarlo. Io avevo lo stesso problema sul mio camper az sistem così ho smontato tutto e ho avanzato tutti i serbatoi e cablato tutti i comandi in modo che quasi tutto sia maggiormente bilanciato. Originale sulle salite ripide impennava e non è una bella sensazione. Visto che ipotizzo lo riporterete in germania per il cambio d'uso a libretto un'altra soluzione è sfruttare l'anteriore come zona di carico trascrivendo nuovi ingombri, oppure sul tetto. Comunque mi diverto sempre..... grazie dei vostri video

    Acros sorcaAcros sorcaGiorno fa
    • Grazie del tuo sostegno e dei tuoi consigli 😊

      GlobeTrotterGlobeTrotterGiorno fa
  • Che figata ragazzi davvero i miei complimenti per quello che state facendo, io ho realizzato qualcosa di simile in un paio di anni se voleste darci un occhio itworlds.info/round/emiKpcp8ns-kZ6Y/video&ab_channel=palcomobile

    PizzoPizzo2 giorni fa
  • Buonasera!!!!!!! quando uscirà il prossimo video?...un saluto da Roma...

    Harley DavidsonHarley Davidson2 giorni fa
  • 11:28 🤣🤣🤣

    Andrea DanieliAndrea Danieli2 giorni fa
    • Ops 😂😂😂

      GlobeTrotterGlobeTrotter2 giorni fa
  • Gli Stepsover hanno contagiato anche voi. 😉

    Lamberto C.Lamberto C.3 giorni fa
  • Ragazzi, tanti auguri.....MA con tutto quello sbalzo la vedo dura !!!! Occhio alle salite, tornanti e quant'altro.

    Daniele De MitriDaniele De Mitri3 giorni fa
  • Ciao, ottimo lavoro! Non è una critica ma mi sento di dirvi che fissare il controtelaio con i tiranti a molla e poi con le piastrine imbullonate, rende tutto il sistema iperstatico, generando poi delle torsioni imprevedibili. Saluti

    Riccardo AntonazzoRiccardo Antonazzo4 giorni fa
  • Io invece o un camper con i garage che sti sta 8 moto e un fuoristrada e un milico

    Benedetto PolacchiniBenedetto Polacchini4 giorni fa
  • Ma come fate se ce un problema nel motore

    Benedetto PolacchiniBenedetto Polacchini4 giorni fa
  • troppo sbalzo !!! non va' bene !!

    cristian dell'annacristian dell'anna4 giorni fa
  • ciao ragazzi complimenti per il progetto ! ma le gomme che hai messo al traino non vanno bene perche' sono lineari ovvero sono adatte per l'anteriore !!! ti consiglio di mettere delle gomme adatte al traino e m+s !! su un mezzo , poi penso che hai troppo sbalzo al posteriore !!! ti consiglerei di farlo vedere ad un ingegnere ricordate che la sicurezza prima di tutto !! ciao

    cristian dell'annacristian dell'anna4 giorni fa
  • Ma Luca lavora per Fabrizia F....... O???

    Gianmauro GuussaniGianmauro Guussani4 giorni fa
  • Faccio camper fai da te per chi sarebbe interessato vivo in Svizzera, ho trasformato il mio furgone in un super camper, per info e foto WhatsApp 0041791520359 Miguel

    Miguel FumukandaMiguel Fumukanda4 giorni fa
  • che magro il padre

    ugo locassiougo locassio4 giorni fa
  • Penso che anche se nei video sono da soli, abbiano persone intorno specializzate in questo tipo di lavorazioni, che sanno consigliarli meglio di quanto possiamo fare noi a distanza.

    Tito LivioTito Livio5 giorni fa
  • Complimenti per il grande lavoro che state facendo, spero che con tutti questi brutti eventi che stanno capitando in questo 2020 voi riusciate a portare a termine i lavori e intraprendere un nuovo viaggio, comunque saluti da Domodossola( si é vicino a dove é successo il casino del mese scorso), per chi vive vicino a laghi é davvero un bel problema, fortunatamente qui da me non c'é stato un gran danno, peró il boato che faceva il toce in piena era abbastanza grande. Continuate cosí 🎉🎉

    Dalibor JanicDalibor Janic5 giorni fa
  • Non riceverebbe l'omologazione neanche in Burundi (massimo rispetto per il Burundi)

    derrickfencerderrickfencer5 giorni fa
  • Mi piace che alla fine dei video ci sono i bloopers :-)

    DonLillo80DonLillo805 giorni fa
  • Test di pazienza fallito, riprova sarai più fortunato 😇😇

    ENE-drago biancoENE-drago bianco5 giorni fa
  • Consuma cmq meno della punto

    Guido La VespaGuido La Vespa5 giorni fa
  • Felicissimo per voi! 👏👏👏

    Alessandro ViolaAlessandro Viola5 giorni fa
  • Complimenti ragazzi per la passione che ci state mettendo. Come dice Simone Monticelli, non esiste un mezzo perfetto, ma va scelto in base alle esigenze che ognuno ha, quindi fatelo come vi pare, ma tenendo conto della sicurezza e dell'esperienza delle persone che già ci hanno sbattuto la testa su questi mezzi, non nego che pur non essendo esperto ma un semplice appassionato di meccanica, strorcio il naso nel vedere quello sbalzo sul posteriore, e nutro dubbi su quelle saldature a elettrodo, ma pare che non sono l'unico, per togliere qualche dubbio e per magari ricevere qualche suggerimento più preciso vi consiglio di fare un breve e semplicissimo video dove date le misure del telaio, interasi ecc, e cosa molto importante per un corretto bilanciamento del mezzo spiegate dove inserirete le batterie e i tanti serbatoi con relativa capienza, scommetto che in quel caso ricevereste molti consigli utili invece che critiche

    Antonio LeoneAntonio Leone5 giorni fa
    • Grazie del tuo sostegno! E grazie di tutti i tuoi consigli 😊 ne faremo tesoro e ci saranno molto utili ora e per il futuro! 😉

      GlobeTrotterGlobeTrotter5 giorni fa
  • Avevo intenzione di iniziare a seguire anche voi...come già seguo BEYOND STEEPSOVER NIRVAN NATI LIBERI ecc...ma mentre guardavo il video la reazione spropositata e INUTILE verso i due cani che semplicemente giocavano. ..mi ha fatto cambiare immediatamente idea. .con voi chiudo subito👎👎👎

    Laura LauraLaura Laura5 giorni fa
    • Non cerco in questi video la famiglia del Mulino Bianco.....comunque guarda non mi va neanche di replicare a questa stupida tua replica.....come ho detto ho chiuso....ti saluto

      Laura LauraLaura Laura5 giorni fa
    • Ciao Laura, ci spiace che non hai colto la parte ironica. Il cambio gomme sembra un lavoro rapido, semplice e non faticoso; in realtà ha impiegato un'intera mattinata ed è un lavoro pensante, impegnativo sia fisicamente che mentalmente. Dopo ore a faticare, Luca era visibilmente stanco e ti garantisco che i nostri amici a quattro zampe per tutto il tempo hanno giocato facendo cadere più volte la GoPro (compaiono solo 3 riprese per non far diventare il video noioso ma in realtà sarà successo 8/9 volte) ma questa non è una loro colpa. Stavano giocando, solamente che lo facevano sempre vicino al camion nonostante avessero un prato enorme per farlo. Beh... Ti garantisco che esistono poche persone che amano gli animali più di me e Luca e una sgridata ai nostri amici non ci è sembrato nulla di sconvolgente, é stata inserita con lo scopo di divertire. I nostri parenti e amici che sanno come trattiamo e amiamo gli animali si sono fatti un'enorme risata, la mia censura con paroline buffe voleva ancor di più accentuarne la comicità. Ti dirò un'ultima cosa, trovo molto più corretto mostrare la parte più "sconvolgente", imprecare con parolacce censurate in modo buffo che tra l'altro tutti pronunciamo in momenti di "esasperazione" , anziché fare la bella faccia in camera, fingendo che non ci si arrabbia mai, che i nostri pelosetti non ci fanno mai perdere la pazienza e far sembrare tutto rose e fiori. Ti sei mai chiesta se tutti i creatori di contenuti sono gli stessi nei modi, nei comportamenti, instancabili simpaticoni che non si arrabbiano mai anche quando la telecamera si spegne? Beh, noi amiamo i nostri amici a quattro zampe... E questi siamo noi, in versione integrale: che mostriamo una cosa normalissima che accade nella vita reale, i nostri cuccioli che ogni tanto ci fanno perdere la pazienza... Se vuoi vedere solo scene piacevoli stile famiglia mulino bianco allora questo non è nel nostro stile, ci piace mostrare la vita reale! Lavori che non vanno come dovrebbero, difficoltà, scoraggiamento quando non riusciamo andare avanti come vorremmo, scherzi tra di noi e anche quando perdiamo la pazienza!

      GlobeTrotterGlobeTrotter5 giorni fa
  • Ma un pezzo così importante, saldato ad elettrodo va bene? Non sarebbe stato meglio saldare a filo?

    bigsubfulbigsubful6 giorni fa
    • No , la saldatura ad elettrodo ha una maggiore resistenza meccanica della saldatura a filo continuo. Infatti per me è un"ottima scelta, ovviamente deve essere fatta da un Professionista e non da hobbisti.

      ARCONATEFORUMARCONATEFORUM4 giorni fa
  • chi sono gli Stepsover imbruttiti ?! comunque per lo sbalzo posteriore, potete usare dei contrappesi anteriori come i trattori.. scherzi a parte, che ciofeca .

    Tony BluTony Blu6 giorni fa
  • Di dove siete???

    Gianmauro GuussaniGianmauro Guussani6 giorni fa
  • Di dove siete???

    Gianmauro GuussaniGianmauro Guussani6 giorni fa
  • Lo sbalzo è veramente notevole, sarà difficile equilibrare i pesi, rischiate di non avere appoggio sufficiente sulla direzione, senza contare la scomodità nelle città strette con uno sbalzo posteriore del genere, dovreste rivedere il progetto prima di andare oltre, rischiate di fare tanto lavoro per un risultato non ottimale...

    Thibault GardetThibault Gardet6 giorni fa
  • Cavolo! il 90% degli spettatori sono esperti in sbalzi posteriori e tenute su strada. Nulla togliendo a quelli che se ne intendono veramente. Forza ragazzi!

    Marco LugariMarco Lugari6 giorni fa
  • Sono molto felice per voi... mi sono appena iscritta

    Sophia RussoSophia Russo6 giorni fa
  • Ricordatevi anche di cambiare il rinvio del contakilometri,perché con il diametro più grosso delle ruote vi darà una velocita' sballata!

    juri campanellijuri campanelli6 giorni fa
  • lo vedo molto alto ? se guardate STEPSOVER avete un idea .

    dawson rogerdawson roger6 giorni fa
  • Mi siete mancati ! Siete unici ! Aspetto con ansia il prossimo video. Ormai avete passato il peggio quindi rimboccatevi le maniche ! Hahahha il mio spirito è con voi

    ruvi doruvi do6 giorni fa
  • Ciao ragazzi ....Scusate la mia ignoranza in materia ....mi dedico per hobby ad altri lavori nel camper .....ma dove si va ad omologare un mezzo simile....in Germania?.....ciao ragazzi buon proseguimento....letti i commenti ce ancora tanto da fare....👋👍🙂

    #LAVORIinCAMPERfaidate Camperista Romagnolo#LAVORIinCAMPERfaidate Camperista Romagnolo6 giorni fa
    • Ciao! Si in Germania tramite gli uffici TUV 😊

      GlobeTrotterGlobeTrotter6 giorni fa
  • comodo.... consumerà come 1 Boing ballerà da tt le parti... ma x fare cosa ?! iniziato male... può solo finire peggio 😂😂😂

    Giovanni NelliGiovanni Nelli6 giorni fa
  • Praticamente Stepsover ... 🤣

    AleGennaro97AleGennaro976 giorni fa
  • Andate avanti così ragazzi 💪🏻💪🏻💪🏻

    rooneybossrooneyboss6 giorni fa
  • Come molti vi hanno detto dovete allungare il passo, ho letto che non farete Off Road impegnativo ma comunque lo farete seppur leggero o non vi prendevate un camion 4x4. Sistemare ora che avete il telaio libero é più facile e meno dispendioso rispetto a dopo che avete tutti gli accessori montati altrimenti così non fate salite!!! Tipo una mulattiera di montagna qui nelle mie zone che ho fatto con un Opel Astra con mooolta attenzione e che quindi un qualsiasi 4x4 o anche un SUV passerebbe con molta tranquillità voi avreste problemi in quanto alleggerendosi l'anteriore perdereste nel migliore dei casi direzionalità. Oltre che un container troppo alto per il baricentro di quel camion quindi con il rischio di ribaltamento. Sono tutte cose da tenere conto in quanto dove passa un camion "normale" indenne voi potreste uscirne con le ossa rotte. Considerate che i camion stradali in curva o su una rotonda possono ribaltarsi per una disattenzione, figurarsi un mezzo totalmente sbilanciato quanto é più facilmente soggetto a tali eventi. Quindi seguite il consiglio di gente più esperta di voi visto che potreste fare del male a voi o, peggio ancora, agli altri!!!

    Robiz87Robiz877 giorni fa
  • avete già scelto i colori???

    marco bmarco b7 giorni fa
  • Complimenti per il video e per il progetto! Io, dovendo smontare le ruote, avrei approfittato per una revisione completa (non "solo" la verniciatura) dell'impianto frenante visto che il mezzo non è nuovo. Il problema dello sbalzo sono sicuro che saprete risolverlo al meglio. In bocca al lupo e aspetto il prossimo episodio!

    tigrotto984tigrotto9847 giorni fa
  • Grandi ragazzi. Siete ancora in tempo per ricredervi sulla lunghezza. Basta abbandonare le dimensioni standard del container. Ripensarci oggi costerebbe relativamente poco. E resterebbe comunque molto spazio per la cellula abitativa. Sono con voi Daje 🤙👍🏽🤙👍🏽🤙👍🏽🌞👊🏽

    Sergio IacobsSergio Iacobs7 giorni fa
  • Ciao, vedo che molti hanno avuto la mia stessa impressione, ovvero lo sbalzo posteriore eccessivo. A parte il baricentro, lo vedo problematico nelle manovre (sterzate strette). Secondo me arretrare il ponte posteriore è necessario.

    Marchino76Marchino767 giorni fa
  • Primo è troppo ma troppo sbilanciato all' indietro e poi perché avete tolto le gemellate????

    Alessio narettoAlessio naretto7 giorni fa
    • Perché si ha più manegevolezza e più aderenza su fango neve e sabbia.

      GlobeTrotterGlobeTrotter7 giorni fa
  • ma la campana per il rimorchio perché non la togliete?

    Mathieu DublancMathieu Dublanc7 giorni fa
    • Perché è un ottimo punto di aggancio in caso di necessità

      GlobeTrotterGlobeTrotter7 giorni fa
  • Molto bravi per l’impegno che ci mettete vi seguo dall’inizio perché siete semplici a fare le cose e imparate mentre lavorare alla vostra prossima casa. Sperando che finisca questa pandemia mi farebbe piacere venirvi a trovare e vedere dal vivo il vostro progetto siete grandi 🔥💪🏽🔝

    Andrea DucatoAndrea Ducato8 giorni fa
    • Grazie Andrea per il tuo sostegno! Quando finirà la pandemia volentieri 😊👍

      GlobeTrotterGlobeTrotter8 giorni fa
  • Inutile che scriva anche io che lo sbalzo è troppo, già l'hanno fatto in molti e vi hanno dato anche ottimi consigli. Direi che sarebbe bello che voi deste una risposta su quello che avete appreso dai commenti, anche autorevoli. Per conto mio dico che il collegamento cellula-cabina, è decisamente essenziale per una serie di motivi. Ovvio, tutte scelte vostre, ma a tutti noi che vi seguiamo, piacerebbe vedervi arrivare ad un successone che meritate, visto che vi impegnate tanto, quindi è ovvio che le critiche si fanno per questo. Non condivido chi vi consiglia di lasciare perdere, ci state mettendo tanto impegno e se saprete ascoltare la voce dei più esperti (non io, di certo), il risultato sarà super! Comunque bravi!

    Gabriele Fabio ScavizziGabriele Fabio Scavizzi8 giorni fa
  • Bravi, sono molto curioso come andra🤔😉🙋🏻‍♂️

    NO NAMENO NAME8 giorni fa
  • Vabbè che fortunatamente non hai fatto danni, ma sorse prima di svitare i bulloni arrugginiti delle ruote era meglio spruzzargli dello Svitol o altri prodotti lubrificanti e sbloccanti e lascialo agire per un poco di tempo. Altra cosa per proteggere i "mozzi" hai usato vernice adatta per alte temperature, di fatto i mozzi a cui si appoggiano e si imbullonano le ruote sono i tamburi dei freni ed in caso di forte utilizzo dei freni possono raggiungere temperature considerevoli.

    Maurizio SimoniniMaurizio Simonini8 giorni fa
    • Ciao! Avevo spruzzato Wd 40 il giorno prima su tutti i dadi

      GlobeTrotterGlobeTrotter8 giorni fa
  • 👍

    VALERIO LEON BORCHIAVALERIO LEON BORCHIA8 giorni fa
  • La censura e' bellissima ahahahahahah

    Cioko -C-Cioko -C-8 giorni fa
    • 😂😂😂👍

      GlobeTrotterGlobeTrotter8 giorni fa
  • CAVOLO HO LETTO I COMMENTI SU QUESTO VIDEO SULLE SCELTE DEI RAGAZZI LE SCELTE E L'INVESTIMENTO ORMAI E STATO FATTO PER LA BASE DEL PROGETTO , TRA MILLE SOLUZIONI TUTTI ABBIAMO SEGNALATO LO SBALZO POSTERIORE ECESSIVO, GIUSTAMENTE CON RUOTE PIU ALTE BISOGNERA RITARARE IL CONTAXHILOMETRI, IL RIASSUNTO E : PER UNA RIORGANIZZAZIONE DEL CAMION TROVARE UNA CABINA PIU LUNGA PER AUMENTARE IL PESO ALL'ANTERIORE E PER MIGLIORARE LA VIVIBILITA' IN CABINA E LA CABINA PIU LUNGA VI AGEVOLA PELL'INSTALLAZIONE DEL BYPAS, POI QIUSTAMENTE LA MAGGIOR PARTE TI CONSIGLIA DI SPOSTARE IL COMPLESSO BALESTRE PONTE PIU IN DIETRO , IO AGGIUNGO CHE PER LA POSA DEL CONTAINER CI VEDEVO MEGLIO UNA BASE MECCANICA 6X6, COME VEDETE AVETE ALZATO UN POLVERONE TRA GLI APPASSIONATI DI FUORI STRADA, QUESTO E BUONO ANCHE CE PIU PARTECIPAZIONE , VOLETE FAR CRESCERE IL CANALE CHIEDETE CONSIGLI AI VOSTRI COMMENTATORI , STATE SICURI CHE SE FATTE PARTECIPARE VEDRETE CHE SE QUALCUNO HA PEZZI RICAMBI, HO COMPONENTI CHE VI POSSONO ESSERE UTILI , UN APPASSIONATO VE LI PORTA A MANO E A PIEDI, NEL MONDO DELL'OFF ROAD SI RAGIONE COME IN MARE, IL MUTUO SOCCOPRSO, ATTIVATE UN PATREON, ACCETTATE DONAZIONI SU PAYPAL, FATTE UNA SUPECHAT DI ITworlds UNA VOLTA AL MESE O OGNI DUE SETTIMANE , QUALCUNO VI OFRIRA SICURAMENTE UN CAFFE ANCHE LI, DATE LA POSSIBILITA DI PARTECIPARE GLI APPASSIONATI CI SARA SICURAMENTE QUALCUNO TRA GLI APPASIONATI CHE SE NON A RICAMBI MAGARI VI OFRE UN CAFFE' !!

    TIKO NERITIKO NERI8 giorni fa
    • Spero che la purezza di questi ragazzi non venga intaccati dal “vairas”delle offerte/raccolte fondi. Spero che si mantengano così semplici ed umili.

      Max LongoMax Longo8 giorni fa
  • Bello davvero chissà quanto avete speso

    nak raknak rak8 giorni fa
  • Non sapevo che l Italia era un paese pieno di esperti in sbalzi posteriori.

    Plus39 in AmericaPlus39 in America8 giorni fa
    • @Max Longo buongiorno, Roberto Ursi che è stato il primo a commentare ha lasciato un messaggio d’aiuto con addirittura il suo numero di Telefono. Dopo ci sono tanti che l hanno seguito condendo i messaggi con Lasciate stare Restate a casa Arroganti Incompetenti ECT. ECT. Quindi mi sono sentito di scrivere quel messaggio, anche perché sono sicuro che la maggior parte di chi ha condito il messaggio con quel commento non ha mai costruito nemmeno con i lego un camion. Critiche devono essere costruttive vedi altro messaggio di TIKO NERI, e loro sono da ammirare per quello che la maggior parte di noi non farà mai nella vita, con messaggi di sostegno. Sperò di essermi spiegato. 🤠

      Plus39 in AmericaPlus39 in America7 giorni fa
    • Per te tutto regolare? Si cerca di aiutarli questi ragazzi, non inutilmente trarli in inganno...

      Max LongoMax Longo8 giorni fa
  • ciao ragazzi sono l'unico che vi segue e non sa costruire un camper, vedo tanti sorrisi, continuate così! bravi!

    Efrem GiustiEfrem Giusti8 giorni fa
  • Secondo me...controtelaio o falso telaio...erratissimo usare tubolare.... troppo rigido...si romperà tutto...vicino le saldature

    Tommaso Renzo Di RuzzaTommaso Renzo Di Ruzza8 giorni fa
  • Nei commenti sotto questo video mi sembra di riscontrare tanta gente che tira le orecchie ai Ns protagonisti. Sono giovani e sicuramente faranno tesoro di tutte le critiche. Diamogli tempo. C’è anche da dire che ci sono molti filmati in rete dove i camion carichi di legname amazzonico affrontano percorsi off road mediamente impegnativi, e diciamo che più o meno se la cavano. Non sono certo mezzi speciali quelle catapecchie sudamericane tenute insieme dal fil di ferro. Quindi secondo me ci saranno modifiche importanti, ma non c’è da aspettarsi che i Ns ragazzi tirino fuori un camion off -road estremo, si fa quel che si può con quel che si riesce a recuperare. Per avere uovo e gallina insieme, io la vedo dura, a meno che non si abbia portafoglio sempre pieno. Continuate a renderci partecipi dei Vs progetti, sempre interessanti.Pollice in su.

    Daniele CabrasDaniele Cabras8 giorni fa
  • Sono arrivato ad una conclusione: Lo sbalzo é notevole ma è una cosa che avevamo messo in conto, inoltre la lente GoPro distorce molto l'immagine. :-) A parte gli scherzi, ognuno deve fare le proprie esperienze, nessuno nasce imparato a sto mondo e meno male, se qualcosa non funzionerà si rifarà ed è cosi che nel 99% dei casi si raggiunge la PROPRIA perfezione perchè deve essere la vostra perfezione non la perfezione per tutti. Detto ciò andate dritti come i treni e alla fine sono certo che realizzerete quello che piu vi si addice per vivere il vostro Arnoldo. Ciaooooo

    Massimiliano BregaMassimiliano Brega8 giorni fa
  • "CRIBBIOLINO" XD GRANDI SIETE GRANDI!!

    Alberto CorsiniAlberto Corsini8 giorni fa
    • @GlobeTrotter esatto!! Cmq bravi! Per quando pensate di partire?? Questo periodo per preparare il Arnaldo è perfetto! Vorrei venire a trovarvi un giorno! Siete top!

      Alberto CorsiniAlberto Corsini8 giorni fa
    • Grazie XD le migliori censure!

      GlobeTrotterGlobeTrotter8 giorni fa
  • Pur condividendo tutto le indicazioni per ottimizzare passo e sbalzo. Credo che i ragazzi stiano facendo il meglio che possono con i materiali recuperati a pochi soldi. Certo che un mezzo alla step over sarebbe meglio ma c'è chi gira il mondo anche con vecchi e malandati veicoli. Quindi anche se il vostro mezzo non sarà perfetto vedrete che alla fine vi porterà in giro. Se poi non riuscirà a fare 0,1% delle strade perché non ha come dicono " abbastanza angolo di attacco posteriore" non è grave... Farete il 99,9% che come si dice ....è tanta roba!!!!!!

    kimu 101kimu 1018 giorni fa
    • Grazie del tuo sostegno! Queste sono bellissime parole che ci caricano di energia!! Avanti tutta 😊😊💪💪

      GlobeTrotterGlobeTrotter8 giorni fa
  • Vedo tanta inesperienza ma continuate così, non mollate 😉

    MikyMiky8 giorni fa
  • Mah, secondo me troppo sbilanciato all’indietro. Credo in salita da carico sarà inguidabile, senza parlare dei tornanti magari scivolosi. Bravi comunque a crederci, credo un ingegnere meccanico fosse indispensabile nella progettazione. State spendendo un’ira di Dio

    Alberto LuppiAlberto Luppi8 giorni fa
  • Scusate, ma cosí sembra sbilanciato sul posteriore.... Ok che avete il motore davanti, ma li sbalzo dietro mi sembra veramente troppo.... Sono curioso di vedere come si comporta

    brakalonbrakalon8 giorni fa
  • Bravi. Secondo me invece nn avrete problemi. Magari cercate di compensare al massimo lo sbalzo distribuendo i pesi verso la motrice il piu' possibile. Unica cosa che nn capisco (forse nn sono stato attento alla spiegazione) e' l'abbandono delle gemellari in favore delle ruote singole

    The red dragonThe red dragon9 giorni fa
  • Una curiosità ma montando quel tipo di pneumatici sotto al camion in parte non perde la sua natura 4x4?

    Antonio MerollaAntonio Merolla9 giorni fa
    • Ciao, quei pneumatici ci sono stati donati, quindi li abbiamo montati per farci trascrivere la misura sul libretto quando andremo a fare l'omologazione in Germania. L'idea, in futuro, sarà quella di cambiarli con dei pneumatici tassellati una volta arrivati in uno stato dove costano meno rispetto all' italia.

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Vi seguo già dall' inizio e trovo i vostri video molto interessanti, una cosa volevo chiedervi, avete modificato la misura delle gomme, come fate ad aggiornarle nel libretto? Probabilmente lo dovete fare in Germania, in questo caso come fate ad arrivarci? Lo trasportate con un altro camion o avete qualche altra soluzione? Poi come già tanti hanno scritto la cellula abitativa sporge troppo dietro l' asse posteriore, vi consiglio di fare delle modifiche sarebbe un peccato rovinare così un così bel progetto. Comunque complimenti e forza tutta.

    Hubert RunggerHubert Rungger9 giorni fa
    • Mi chiedo se potete viaggiare fino in Germania con le gomme non ancora omologate? Anche perchè dovete attraversare un altro paese (svizzera o austria) esiste qualche eccezione per fare tale trasferimento? O come fate? Saluti

      Hubert RunggerHubert Rungger9 giorni fa
    • Ciao Hubert! Per andare a fare l'omologazione faremo nuovamente le targhe provvisorie tedesche perché il camion è ancora tedesco. Le gomme di conseguenza verranno approvate all'omologazione. Grazie del tuo sostegno ;)

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Secondo me bisogna allungare il passo.

    Valter CarulliValter Carulli9 giorni fa
    • Potrebbe essere utile!

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Sono purtroppo daccordo con Roberto Ursi. I pesi dovranno essere MOLTO concentrati nella zona dietro la cabina di guida, ma anche così reasterà un veicolo "difficile". Però magari siete bravi e riuscite a guidarlo :-)

    Claudio BoarinoClaudio Boarino9 giorni fa
    • Grazie dei tuoi accorgimenti Claudio! Sono cose che non sottovaluteremo!

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Che programmi avete per la cellula abitativa, montare una roulotte già pronta no?

    Edward PeterEdward Peter9 giorni fa
    • Abbiamo diverse idee per la cellula abitativa, la roulotte o qualcosa di pronto è escluso perché vorremmo costruirlo a nostro piacere :)

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Altra cosa: se volete dopo il ferox di cui dovreste ferificare se è adatto, dovreste rispazzolarlo e poi assolutamente ci voleva fondo epossidico. Che isola davvero il ferro. Antiruggine normale non va bene.

    Edward PeterEdward Peter9 giorni fa
    • Grazie del consiglio, non ci abbiamo pensato di fare questo passaggio.

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • 5:16 ci sono due criticità: primo le molle così secondo me non danno nessuna mobilità, secondo quelle piastre saldare per giuntare telaio e controtelaio le vedo male, le tonnellate della cellula abitativa con le torsioni fanno una leva enorme su quelle piastre e rischi di piegarle o che salti la saldatura.

    Edward PeterEdward Peter9 giorni fa
    • @GlobeTrotter LE PIASTRE SONO L'UNICA COSA PERFETTA ;)

      Tommaso MoscaTommaso Mosca8 giorni fa
    • Per le molle stiamo provvedendo ad un aggiustamento, per le piastre faremo qualche prova pratica per vedere effettivamente il risultato! :)

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Ragazzi mi dispiace dirlo ma il vostro progetto sembra molto campato all'aria... sbalzo compreso... Ricordate che un mezzo modificato male mette in pericolo voi e chi vi sta attorno. Sempre se passa i collaudi richiesti. Non voglio essere negativo ma... lasciate perdere..

    Sempre IncreduloSempre Incredulo9 giorni fa
  • Ciao ragazzi. Molti prima di me hanno fatto commenti sulla misura dello sbalzo posteriore e sulla sostituzione delle ruote gemellate posteriori con gomme singole, ma mi sembra giusto farvi notare che il problema vero sono le normative. 1) Non solo la lunghezza, larghezza e altezza di un veicolo hanno dei limiti, ma anche lo sbalzo posteriore: in Italia non può superare il 60% del passo (o il 70% in casi particolari). Dato che voi farete riomologare il camion in Germania dovete verificare cosa prevedono a questo proposito le normative tedesche. 2) Anche i pesi per asse e per ruota hanno dei limiti e se su un asse vengono montate 4 ruote è appunto per distribuire il peso, quindi dovete verificare che con solo 2 ruote sull'asse posteriore il carico per ruota non superi il limite massimo consentito. P.S. Avete sostituito le gomme con altre di diametro maggiore, quindi tenete conto che adesso i valori indicati dal tachimetro e dal contachilometri non sono corretti. Ciao di nuovo e buon lavoro!

    Altomar51Altomar519 giorni fa
    • @Altomar51 grazie dei tuoi consigli, faremo un video per chiarire la situazione 😊

      GlobeTrotterGlobeTrotter8 giorni fa
    • @GlobeTrotter Ciao. Devo però rettificare quello che ho detto sopra perché ho scoperto che il limite del 60% per lo sbalzo posteriore è stato tolto per via di una direttiva europea, anche se è evidente che un limite ci deve comunque essere, altrimenti uno sbalzo eccessivo nelle curve strette farebbe spostare la coda nella carreggiata opposta. Comunque non sono un tecnico e più in là non posso andare.

      Altomar51Altomar519 giorni fa
    • Ciao e grazie per queste informazioni, stiamo consultando professionisti del settore in modo da toglierci ogni dubbio! Nel mentre il tuo messaggio ci è molto utile per capire come procedere e se bisogna rimediare a qualcosa!

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Vedetevi un po’ di video di Stepsover 😅

    Fabrizio MarianiFabrizio Mariani9 giorni fa
    • Seguiamo da anni i loro video 👍

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Sono un vostro fa e mi piace molto quello che portate. Mi potreste dire quando uscirà il prossimo video???

    daniele 08daniele 089 giorni fa
    • @GlobeTrotter ok grazie mille continuate cosí

      daniele 08daniele 088 giorni fa
    • Il più presto possibile! 😊 Nemmeno noi lo sappiamo, facciamo i lavori, riprendiamo e pubblichiamo! Speriamo presto! 🤩

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Ma il lume vale la candela? 🤔

    Fabio BonaFabio Bona9 giorni fa
  • Simpaticissimi😁

    Giuseppe GENOVESEGiuseppe GENOVESE9 giorni fa
  • Praticamente il logo copia di stepsover...

    Bartlomiej TruszkowskiBartlomiej Truszkowski9 giorni fa
  • Non è un po' troppo sottile il controtelaio?

    Tommaso ApicellaTommaso Apicella9 giorni fa
    • No é solido 😊👍

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Guardando il progetto iniziale (itworlds.info/round/n6GOj6exqbuFrIQ/video), io vedo un campanello d'allarme: la realizzazione è peggiore del progetto! Ciò è molto male, non solo perché potrebbe succedere ancora in altre fasi della realizzazione, ma anche perché correggere un errore è molto più difficile che non farlo. Naturalmente è impossibile, da fuori, capire perché dall'idea di farvi un camper overland siate finiti a realizzare un mezzo 4x4 con un angolo di uscita di pochi gradi, e il baricentro alto e così vicino ad uno degli assali, quindi io non so assolutamente cosa pensare, se non che forse vi converrebbe coinvolgere qualcuno che vi sappia offrire delle competenze maggiori di quelle a cui avete attinto finora.

    aleale9 giorni fa
  • Applausi!!

    Simone GroppoSimone Groppo9 giorni fa
  • A tutti i consigli che vi hanno dato ne aggiungerei uno: acqhistate anche per due lire un fuoristrada e fatevi un po di esperienza, si vede che non ne avete per il tipo di scelte che fate.

    Elisabetta PastrelloElisabetta Pastrello9 giorni fa
  • Grandissimi Passi avanti,Grandi Ragazzi.. Complimenti 👍👍👍👍👍

    Gianluca PieriGianluca Pieri9 giorni fa
  • Certo a vederlo avete un bello sbalzo posteriore. Non è eccessivo per un mezzo off road 4×4?

    Andrea GozziAndrea Gozzi9 giorni fa
    • Lo sbalzo é notevole ma è una cosa che avevamo messo in conto, inoltre la lente GoPro distorce molto l'immagine. Stiamo facendo del nostro meglio. Vediamo come procede 😊😉

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • PNEU POUCA BORRACHA, E NAO ABRIU PARA FAZER MANUTENÇAO DAS LONHAS DE FREIO PRECISA MELHORAR LEMBRANDO QUE VAI SE ARREPENDER DE TER TROCADO O TAMANHO DO PNEU QUANDO COMEÇAR A TROCAR POR RASGO E FURO DIRETO. POCO PNEUMATICI DI GOMMA E NON APERTI PER MANTENERE LA MANUTENZIONE DEL PAVIMENTO DEL FRENO DEVE ESSERE MIGLIORATA RICORDANDO CHE SOSTITUIRETE LA DIMENSIONE DEL PNEUMATICO QUANDO INIZIATE A CAMBIARE ATTRAVERSO UN RIP E TRAPANO.

    ALBINO MIGUEIS PICADOALBINO MIGUEIS PICADO9 giorni fa
  • Congratulazioniiiii

    Matteo MiaiMatteo Miai9 giorni fa
  • Fantastici🤩. Qualcuno conosce un canale ITworlds tipo questo con ragazzi simpatici e soprattutto INGLESI? Ovviamente seguirò anche voi , però mi piacerebbe impare l'inglese seguendo canali simili , per il momento non ho trovato persone inglesi che mi coinvolgessero più di tanto, per il momento gli italiani restano i più simpatici👍

    ros rosros ros9 giorni fa
    • Prova a guardare LEAW leave everything and wander, sono Italiani ma fanno video in inglese, quindi anche piu facili da capire se non parli inglese

      Plus39 in AmericaPlus39 in America8 giorni fa
    • Grazie! No, per ora non conosciamo canali inglesi sull'argomento. Mentre su instragram seguiamo molti altri viaggiatori da ogni nazione 😊

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Bravissimi Ragazzi buon lavoro , purtroppo possiamo aiutarvi solo col pensieroooo 🍻🍻

    Renzo MorraRenzo Morra9 giorni fa
    • Grazie Renzo! É già tanto 😊👍

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Spero che non sia vera pelliccia quel colletto.

    Mauro SannaMauro Sanna10 giorni fa
    • @GlobeTrotter grande!

      Mauro SannaMauro Sanna9 giorni fa
    • Assolutamente no! É sintetica 😊

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Bene, sono contento per voi che i lavori del vostro sogno continuano. Una domanda, come mai avete messo delle gomme stradali ? Se avete ricercato un 4x4 credo abbiate in mente di essere più o meno inarrestabili, quindi perché questa scelta?

    Vincenzo Di MaggioVincenzo Di Maggio10 giorni fa
    • Perché le gomme ci sono state regalate. L' idea è quella di arrivare in uno stato dove le gomme costano meno e li cambiarle. Inoltre non abbiamo intenzione di fare fuoristrda estremo

      GlobeTrotterGlobeTrotter10 giorni fa
  • complimenti per il lavoro che ne sta venendo fuori, non oso immaginare la soddisfazione che avrete a camper finito. In 14 anni ho guidato molti camion e autobus e onestamente, oltre a problemi di guidabilità, non so proprio se passerà il collaudo con quell'enorme sbalzo posteriore (che a memoria non dovrebbe mai superare il 30% del passo tra le ruote). Altra cosa: sull'asse motore ci vanno pneumatici appositi, quelli che avete montato sono specifici per l'asse anteriore. Vi ritroverete con un'usura molto irregolare del battistrada in pochissimo tempo

    Cristiano MorelliCristiano Morelli10 giorni fa
    • Ciao Cristiano e grazie dei tuoi consigli! Stiamo facendo del nostro meglio e cercheremo di migliorare ogni dettaglio 😊👍

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Io ho ristrutturato un vecchio camper comperato come sano , trovato marcio , non mi sono perso d'animo fatto lavori vicino ad un bosco con pochi mezzi e tanta voglia di non arrendermi , voi con lo spazio e le possibilità che avete , non scoraggiatevi , e se c'è da distruggere di nuovo per poi migliorare e non avere rimpianti tecnici, impagabile sarà la SODDISFAZIONE!

    Walter MaffioliWalter Maffioli10 giorni fa
    • Di sicuro ce la stiamo mettendo tutta 😊 grazie del tuo sostegno! 😊👍

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • Ciao ragazzi, forza e non mollate. Cribbiolino 😂😂😂

    Luca GervasoniLuca Gervasoni10 giorni fa
    • 😂😂 Grazie 💪👍

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • grandi continuate in questo modo

    jackjack10 giorni fa
  • Grandi ragazzi! Criticare è sempre facile però da camionista anch'io mi aggiungo a chi vi ha fatto notare che forse avete troppo sbalzo posteriore. Siete fuori comunque! Numeri uno!

    Antonio BragagnoloAntonio Bragagnolo10 giorni fa
    • Lo sbalzo é notevole ma è una cosa che avevamo messo in conto, inoltre la lente GoPro distorce molto l'immagine. Stiamo facendo del nostro meglio. Vediamo come procede 😊😉

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • domandona a tutti i commenti di quelli che sono del mestiere che dicono che il continer istallato sopra è troppo a sbalzo ( premetto che non sono un esperto, ma solo per capire) guardando quando hanno preso il camion usato mi sembra che anche originale aveva lo stesso sbalzo e non mi sembra che prima era così leggero o sbaglio? quindi se le cose stanno così perche' da originale era guidabile e adesso non dovrebbe esserlo? essendo prima una camion sembra dei pompieri o cose del genere quindi adatto a strade non buone e funzionava e adesso non dovrebbe farlo? scusate voglio capire..... grande ragazzi forza che siamo tutti con voi e il vostro progetto..

    correttore matricicorrettore matrici10 giorni fa
    • @maurizio Concordo, vanno aiutati.

      Max LongoMax Longo8 giorni fa
    • Grazie di cuore del tuo sostegno e delle tue osservazioni! Assolutamente corrette! Lo sbalzo é notevole ma è una cosa che avevamo messo in conto, inoltre la lente GoPro distorce molto l'immagine. Paragonando alla vecchia struttura non ci siamo allungati di molto ma dalle immagini lo sbalzo sembra molto evidente. Altra cosa che hai fatto notare molto importante è la questione peso, la struttura che montava prima dei pompieri era molto, molto pesante. Noi cercheremo di gestire al meglio la distribuzione del peso 😊 grazie del tuo sostegno 😊

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
  • GRANDISSIMI RAGAZZIIIII

    Alfredo RotellaAlfredo Rotella10 giorni fa
  • non vedo i fori per la condensa nei tubolari

    luca bonafiniluca bonafini10 giorni fa
    • Ci sono ci sono 😊👍

      GlobeTrotterGlobeTrotter10 giorni fa
  • Cmq siete fortissimi.... complimenti 😁😁

    Andrew BigcatsAndrew Bigcats10 giorni fa
  • Anche le gemelle nn erano più comode in caso di foratura???

    Andrew BigcatsAndrew Bigcats10 giorni fa
    • @Andrew Bigcats si vero un'altro punto a sfavore per le gemellate! Averle tolte ci sembra un buon compromesso 😊

      GlobeTrotterGlobeTrotter9 giorni fa
    • E vero....poi cmq c'è da dire che con le gemelle in fuoristrada se si incastra qualcosa in mezzo rischi di tagliarle entrambe....

      Andrew BigcatsAndrew Bigcats10 giorni fa
    • In caso di foratura probabilmente si, ma sotto molti altri aspetti, come il consumo no... 😊

      GlobeTrotterGlobeTrotter10 giorni fa
ITworlds