5 ERRORI che non dovresti fare con il cambio AUTOMATICO!

17 apr 2021
55 950 visualizzazioni

Tutte le offerte sulle auto nuove in Italia le trovi qui!
www.drivek.it/offerte/?
In questo video vedremo 5 errori che non dovresti fare con il cambio automatico.
Seguici anche su Facebook: facebook.com/DriveKItalia/
Seguici su Instagram:
instagram.com/drivekitalia/?hl=it

Commenti
  • Ottimo video, solo una domanda... queste regole valgono anche per i motori elettrici?

    Alberto CatenacciAlberto Catenacci4 giorni fa
  • Che macchina si vede sull sfondo all'inizio?

    Francesco ZampognaroFrancesco Zampognaro5 giorni fa
  • La vostra auto col cambio automatico, quando mettete in folle, si spegne? La mia no, si spegne solo se mi fermo e sono in Drive, se poi passo in folle rimane accesa o si riaccende, è normale?

    RossyMakeUpRossyMakeUp5 giorni fa
  • Quando si fa manovra si puo tranquillamente inserire la retro anche se l'auto è in piccolo movimento, appunto da manovra, così come mettere in D mentre arretra, sempre a velocità di manovra. La dimostrazione è che in queste situazioni la leva del cambio è libera, non richiede l'uso del pulsante e nemmeno premere il freno. Per fortuna ora le manovre proibite col cambio automatico sono proprio impossibili per una serie di blocchi di sicurezza. Quanto al folle in velocità, ci sono cambi automatici che adottano il cosiddetto "veleggiamento" cioè a velocità costante vanno loro automaticamente in folle per un certo periodo.

    GiulioGiulio7 giorni fa
    • @DriveK il mio automatico non ha il veleggiamento per cui non metto becco, invece nelle manovre in movimento è dal 2014 che il cambio me le permette e lo faccio due volte al giorno per immettermi nel viale di casa, per altro è un movimento previsto dal costruttore ed indicato nel libretto di istruzioni, e rende le manovre velocissime.

      GiulioGiulio7 giorni fa
    • Ciao! No, non è consigliato usare le marce in movimento nelle manovre. Per quel che riguarda il veleggiamento avviene solo se il radar frontale non rileva vetture davanti a sé o se non c'è eccessiva pendenza della strada. Viene gestito tutto automaticamente. In ogni caso appena si preme un pedale la frizione riattacca subito, cosa che evidentemente un essere umano può fare ma con tempi di reazione più lunghi. Per non parlare di eventuali manovre di sicurezza.

      DriveKDriveK7 giorni fa
  • COMMENTO OK GRAZIE

    Luigi VenturaLuigi Ventura9 giorni fa
  • Ciao Alessio. Quando e come va usato il cambio in Brake in discesa al posto di Drive? C'è un limite o qualche accortezza da usare in base alla pendenza e alla lunghezza della discesa ? Chiarissime le tue spiegazioni, belli e utili i video. Sono in attesa di una corolla hybrid touring sports 1.8. Attendo con impazienza tue notizie. Iscritto qualche minuto fa

    Stefano FalsiniStefano Falsini11 giorni fa
  • Tutte vecchie abitudini del manuale, ottimo video. Iscritto

    NennoNenno12 giorni fa
  • Allora la N va bene se devo lasciare il motore acceso molti minuti ma con l'auto ferma?

    Haran BanjoHaran Banjo13 giorni fa
  • Vale anche per E-cvt?

    Alessandro VAlessandro V13 giorni fa
  • Chi vuol mettere in folle in discesa è uno spilorcio...

    Marco RomaniMarco Romani13 giorni fa
  • Io magari farei una distinzione tra i vari modelli di cambio automatico nelle spiegazioni , quelli a frizione/i e quelli a converter ; sopratutto nel tenere gli ultimi con direzione innestata da fermo per il riscaldamento dell olio che ne deriva . In officina per portare l olio alla temperatura di calibrazione dei cambi a converter innestiamo la direzione con veicolo fermo per intervalli di tempo programmati , come prevede la procedura di zf , dana ecc. Vari clienti , durante lunghe colonne con cambio innestato , si sono visti apparire l allarme di sovra temperetura olio cambio (+ di 105° se ZF ).

    TONETONE14 giorni fa
  • ottimo, grazie

    AlessandroAlessandro14 giorni fa
  • Mi spiace ma molte cose dette non sono assolutamente vere... Alcuni consigli sono buoni ma ovvi, non si cambia mentre di è in moto😅

    Davide RizzoliDavide Rizzoli14 giorni fa
  • 1 mettere in folle in movimento, fatto 2 mettere retromarcia in movimento, fatto 3 mettere in folle al semaforo, fatto 4 mettere parking in movimento, fatto 5 non mettere freno a mano in parking, fatto

    clark kentclark kent14 giorni fa
  • Mettere il cambio in folle nelle soste non è indispensabile ma non è ne’ inutile ne’, tantomeno, dannoso. Anzi. Con il cambio in “drive”, sia in automatico che in manuale, la meccanica, anche col motore al minimo, è in “trazione” ... infatti per far avanzare la vettura (lentamente) non serve accelerare: è sufficiente rilasciare il pedale del freno. Quindi, va bene sfruttare questa caratteristica ma solo quando le soste durano pochi secondi .... altrimenti un certo stress la meccanica lo subisce. Specialmente nei cambi a doppia frizione (il convertitore ha le spalle più robuste) mantenere il cambio in “D” e utilizzare il freno per impedire alla vettura di avanzare, è un po’ come, col cambio manuale, far pattinare la frizione per evitare l’arretramento in salita. È esattamente il contrario ma ... cerchiamo di capirci.

    lorenzo camponeschilorenzo camponeschi14 giorni fa
  • Grazie di questi preziosi consigli che seguirò alla lettera.

    ascanio ambrosiascanio ambrosi15 giorni fa
  • ma chi fa queste cose? prima volta che sento si possano fare queste strambe manovre

    Paolo grimaldiPaolo grimaldi15 giorni fa
  • ma visto che i cambi automatici sono in grandi linee di 3 tipi, queste regole valgono sempre?

    Federico VesignaFederico Vesigna15 giorni fa
  • Sei stato chiarissimo.💪

    FedericoFederico15 giorni fa
  • Queste regole valgono anche per i doppia frizione ?

    Mark OttoMark Otto16 giorni fa
  • ma non ho capito, il freno a mano devo inserirlo o no?!??!?

    misu ramisu ra16 giorni fa
    • @GiorgioPP grazie .... gentilissimo

      misu ramisu ra13 giorni fa
    • Nelle macchine moderne con il cambio automatico il freno a mano è elettronico quindi devi mettere il selettore in P e poi spegni il. Motore

      GiorgioPPGiorgioPP14 giorni fa
  • Ma la buona regola di mettere la quarta nei parcheggi in piano per non farsi rovinare la macchina dagli altri che parcheggiano non si può seguire sulle macchine col cambio automatico?

    PedraPedra16 giorni fa
    • @Pedra Capito il ragionamento. Però bisogna sempre vedere l'intensità della spinta dell'altro guidatore. E naturalmente che non venga visto ;) Ciao

      Francesco TaralloFrancesco Tarallo16 giorni fa
    • @Francesco Tarallo perché essendo una marcia alta la macchina se viene toccata nel parcheggio si muove leggermente evitando che si rovini il paraurti. Ma allo stesso tempo non si muove (se più o meno in piano) anche senza freno a mano

      PedraPedra16 giorni fa
    • Eh? Perché 4a?

      Francesco TaralloFrancesco Tarallo16 giorni fa
  • Palle

    Michele SandriMichele Sandri16 giorni fa
  • Jaguar E-Pace, che spettacolo di auto..

    Fabio RicciFabio Ricci17 giorni fa
    • @D31Z0N3 il mio meccanico mi ha sempre detto: se vuoi diventare il mio miglior cliente comprati una vettura di marchio inglese 😂😂😂😂

      Luca BarberaLuca Barbera12 giorni fa
    • Oddio... Costruita in Cina, di proprietà indiana con motori Ford che durano tra Natale e Santo Stefano 😅

      D31Z0N3D31Z0N315 giorni fa
  • Non ci credo ancora gente con il cambio manuale

    Enrico CoriniEnrico Corini17 giorni fa
  • Già non ero convinto del cambio automatico, adesso proprio non ne voglio sapere.

    Massimo G.Massimo G.17 giorni fa
  • Se si parcheggia in discesa azionare il freno a mano, alzare il pedale del freno per far si che l'auto venga frenata dai freni e non dal cambio e poi mettere in P altrimenti il cambio in P deve reggere tutto il peso dell'auto. quindi riassumendo l'ordine giusto è N - Freno a mano - P

    Luke PolestarLuke Polestar17 giorni fa
  • Invece nei tunnel dell’auto lavaggio dove bisogna lasciare in folle e la macchina viene trascinata, quali problematiche ci possono essere? Grazie.

    Roberto PigliafreddoRoberto Pigliafreddo17 giorni fa
  • Il mio zf9 in d senza gas avanza Quindi al semaforo se nn metti in n lavora la frizione

    ALBERTO ALBERTOALBERTO ALBERTO18 giorni fa
    • non c'è la frizione, c'è il convertitore di coppia che per surriscaldarsi deve lavorare per quindici giorni ininterrotti, e non è detto che lo faccia neanche allora.

      GiulioGiulio7 giorni fa
  • Qualcuno saprebbe spiegarmi come effettuare una partenza in salita con auto col cambio automatico?

    Luca SenesiLuca Senesi18 giorni fa
    • Non devi fare nulla di particolare basta alzare il pedale del freno e accellerare ovviamente col la leva del cambio su D

      Luke PolestarLuke Polestar17 giorni fa
  • Da quando ho scoperto l'automatico, sono rinato. Una comodità d'utilizzo unica. Fortunatamente non commetto nessuno degli errori elencati, mi hanno spiegato bene

    Nick BriNick Bri18 giorni fa
  • Grazie grazie.

    Giuseppe RanieriGiuseppe Ranieri18 giorni fa
  • Per questo esiste la funzione veleggio.. 🤣🤣🤣 Cose senza senso

    Dr. Leonardo IoppoloDr. Leonardo Ioppolo18 giorni fa
  • Ottimo video, mi piacerebbe anche vedere un video sulla gestione delle marce col cambio al volante.

    Goffredo BassanoGoffredo Bassano18 giorni fa
  • Alessio: se devo parcheggiare in discesa in montagna, il freno a mano serve doppiamente. Ma come la mettiamo con il gelo sui dischi? Con le manuali mettevo prima, ruote sterzate ed amen..con l'automatico rischio di stare lì finita la giornata di sci (alle 17 è già -8°C sui passi alpini)

    Francesco CapponFrancesco Cappon18 giorni fa
    • direi che a -8 non c'è motivo di preoccuparsi

      Luke PolestarLuke Polestar17 giorni fa
    • Metti in park e sterzi le ruote

      Nicolò PorporaNicolò Porpora17 giorni fa
  • "mettere a folle nel traffico" su questo punto non sono del tutto d'accordo. Ci sono cambi che quando si ha il freno tirato staccano i dischi della frizione, altri invece lasciano la macchina sempre in "tiro". Se la sosta è prolungata, tipo semafori con un rosso lungo oppure in altri casi dove si sta fermo anche qualche minuto, per me è sempre meglio mettere in folle. Su tutto il resto sono completamente d'accordo

    Alessandro D'ErmeAlessandro D'Erme18 giorni fa
    • Bravo...finalmente un competente

      Orlando SestitoOrlando Sestito14 giorni fa
  • Fermo al semaforo la frizione non è attaccata? Sei sicuro?...e poco prima di fermarsi al semaforo, non senti la spinta inutile che devi contrastare col freno? Con maggior consumo delle pasticche...

    GiulioGiulio18 giorni fa
  • E quindi la N non serve a nulla? È solo di passaggio tra D ed R?

    Antonio kasAntonio kas18 giorni fa
  • grazie cm sempre Alessio... in passato ho iniziato a guardare i tuoi video proprio x acculturarmi (spero si scriva così 🤪) in vista dell'acquisto della makkina nuova e soprattutto video sul cambio automatico xkè ahimè la makkina ke ho preso la facevano solo cn quello ed ero molto titubante e scettico... ora ke ce l'ho farei fatica a tornar indietro e quindi ho riguardato mooooolto volentieri un tuo video sui consigli sul cambio automatico ke grazie a Te mettevo già in pratica 😉🤙👍

    Luca ForlaniLuca Forlani18 giorni fa
    • Quale auto hai preso? Grazie per la risposta

      Lucio LucioLucio Lucio18 giorni fa
  • Ottimo io direi.. per chi come ha preso una macchina da poco . . "come utilizzare frizione freno acceleratore con il cambio manuale" se è possibile

    kev lolkev lol19 giorni fa
  • Scusami non ho capito bene... prima bisogna fermarsi completamente poi mettere il freno a mano e poi mettere P? Grazie per la risposta

    Marco MorgantiMarco Morganti19 giorni fa
    • Il freno a mano è elettronico in molte macchine ti fermi metti in P e spegni il motore

      GiorgioPPGiorgioPP14 giorni fa
    • L'ideale è nell'ordine N - freno - P

      Luke PolestarLuke Polestar17 giorni fa
  • Non ho mai usato il cambio automatico.pero' questi consigli sono interessanti.

    davide tiozzodavide tiozzo19 giorni fa
  • Primo errore: Prendere un cambio automatico! 😂✌️

    YurixRuzYurixRuz19 giorni fa
  • Il primo punto vale anche per il cambio manuale??? Io quando faccio la Cisa (l'autostrada tra Parma e La Spezia) faccio dei 20km di fila in folle in discesa, pensando che il motore gira al minimo, e l'auto fa comunque 100 km/h, dici che consuma di più perchè gli iniettori devono fare girare il motore? Se invece lo lasciassi con la sesta inserita sarebbero le ruote a fare girare il motore e quindi gli iniettori si spegnerebbero?

    stefanostefano19 giorni fa
    • @AM990 Grazie per la risposta, ma non sono un frenatore, pensa che con una Focus primo modello ho cambiato le prime pastiglie a 150.000 km. In realtà ci sono dei tratti autostradali in discesa in cui la macchina lasciata andare fa circa 100 km/h ma senza frenarla, va giù circa a quella velocità. Per cui mi chiedevo se consumasse di più in folle o in sesta; in entrambi i casi l'acceleratore non è premuto, quindi forse il carburante che passa è sempre quello, ma in sesta il motore fa molti più giri per cui ho sempre pensato che potesse consumare di più. Poi questo video mi ha suggerito l'approccio opposto.

      stefanostefano15 giorni fa
    • Di sicuro fai fuori i freni che devono frenare tutta la massa della macchina senza nemmeno un briciolo di aiuto dato dal freno motore. Senza contare che in un'eventuale situazione di frenata di emergenza, da 100 km/h a fermo, in discesa, senza freno motore, voglio vedere come fai a fermare la macchina.

      AM990AM99015 giorni fa
  • Bene consigli utili, grazie

    antonio belloantonio bello19 giorni fa
  • Però, nonostante lui lo abbia spiegato, non ho ancora capito perché se sono imbottigliato nel traffico non posso mettere in folle... mettiamo che io ho disattivato lo Start&stop, cosa devo fare? Rimanere tutto il tempo con il piede sul freno? Voi cosa fate? Sono curioso di sapere, grazie

    Philipe GomesPhilipe Gomes19 giorni fa
    • Nelle Toyota usi il tasto hold e lasci in D la folle non si usa mai se non al autolavaggio

      GiorgioPPGiorgioPP14 giorni fa
  • Ciao, puoi fare un video su una Renegade con il nuovo motore diesel da 130cv dove metti in evidenza se è una discreta soluzione per chi fa molti km? Grazie

    Massimiliano PaolucciMassimiliano Paolucci19 giorni fa
  • Sul primo punto ho dei dubbi nel senso che la mia auto, in modalità ECO, mette in folle da sola quando si rilascia il pedale dell’acceleratore e si percepisce benissimo perché oltre a procedere per inerzia, i giri motore rimangono fissi a 1000 e sparisce il numero della marcia inserita. Quindi farlo manualmente forse è sbagliato, ma la spiegazione che hai dato sul perché non farlo (iniettori ecc..) non mi convince molto. Ah, in modalità ECO faccio mediamente 3 km/L in più.

    nasone83nasone8319 giorni fa
    • hai ragione, guido in automatico da 30 anni e questo video è fuorviante

      GiulioGiulio7 giorni fa
  • Io ho una golf 1.6 tdi dsg quando corro con macchina fredda mattina il cambio strattona batte quando si scalda tutto funziona bene cosa può essere?

    massimo longomassimo longo19 giorni fa
  • Non ho nulla contro il cambio automatico anzi penso sia comodo per gente che di auto ne vuole capire il meno possibile e usarle solo per muoversi più velocemente, ma non sopporto le persone che comprano l' automatico e si credono i migliori a guidare, si vantano di vivere nel futuro e che il loro mezzo è migliore. Ha più dignità uno che guida una megane trophy r che uno con la l'audi rs3 abt

    IKERIKER19 giorni fa
  • in qualsiasi auto che acquisto ci sono cose che devono esserci (volante, sedile, 5 ruote...) e cose che non devono esserci, cosa non deve esserci? alimentazione diesel, turbo e cambio automatico

    Nome CognomeNome Cognome19 giorni fa
  • Ciao Alessio. Mio padre ha da poco acquistato una gla 220d con cambio automatico del 2018. Solo che non ha capito se per usare il kick down deve dare una botta secca all'acceleratore o arrivare gradualmente a fondo corsa?

    Umberto PetrosinoUmberto Petrosino19 giorni fa
    • @Lamberto Mainardi Grazie mille!

      Umberto PetrosinoUmberto Petrosino19 giorni fa
    • Il kickdown, come dice il termine stesso, è una pressione improvvisa e completa dell’acceleratore, che consente al cambio di scalare velocemente uno o più rapporti e consentire un’accelerazione immediata. Con alcuni acceleratori a fondo corsa sentirai un “click”, ed è quello che consente all’auto di eseguire il kickdown. Quindi, in caso servisse: no acceleratore premuto progressivamente, ma invece acceleratore premuto fino in fondo con decisione.

      Lamberto MainardiLamberto Mainardi19 giorni fa
  • La mia Giulia mettendo il selettore del DNA in A (Advanced efficency) ha la funzione veleggiamento e lasciando l'acceleratore va in folle, questo per ottimizzare il consumo di carburante.

    Alessandro UrliAlessandro Urli19 giorni fa
    • Basta mettere in hold con le toyota e hai risolto il problema lasciando attivato la D

      GiorgioPPGiorgioPP14 giorni fa
  • In quasi 40 anni di cambio automatico, non ho mai messo il freno a mano se non in casi eccezzionali, tipo parcheggi in discesa o salita, mai successo nulla

    Adriano ColomboAdriano Colombo19 giorni fa
  • 6 anni con l'automatico,oltre che comodo quasi un lusso inconfronto al manuale. L'unico errore che o fatto è stato la prima volta a un semaforo,in ripartenza o messo la retrò e stavo per prende quello dietro 😂 aparte questo lo consiglio.

    Jdidi JdidiJdidi Jdidi19 giorni fa
    • oltre alla comoditò aumenta la sicurezza dell'auto nei sorpassi, nella partenza da fermo e ripresa

      Luke PolestarLuke Polestar17 giorni fa
    • Il cambio automatico, specialmente quelli moderni con otto marce come nelle mia BMW, offrono la possibilità di guidare la macchina in tutte le modalità preferite (con le levette allo sterzo, con il sistema leva del cambio Step Tronic, ecc.). Una volta passati ad un cambio automatico del genere, non si vuol più tornare indietro. Comodità e confort straordinari ! Hai voglia di viaggiare bello rilassato, fai fare tutto a lui. Hai voglia di sbizzarrirti un pochino e ci metti mano tu tranquillamente. I cambi automatici di una volta non erano certamente con la tecnologia di oggi, ma oggi è tutta un’altra cosa.

      Aris1956Aris195619 giorni fa
  • Ho una buona esperienza come conducente di NCC e posso garantire che per assassinare un cambio automatico ll metodo migliore è quello di mettere la retro o l'avanti quando la macchina non è completamente ferma.

    Renato BarniRenato Barni19 giorni fa
  • Ottimo video, sono cose che già sapevo anche se di alcune non ne sapevo il motivo. Avrei solo una domanda, per @DriveK o per chi sa darmi la risposta: se la folle è sconsigliata per praticamente qualsiasi cosa, come mai ho la possibilità di inserirla?

    Stefano BraggionStefano Braggion19 giorni fa
    • vai tranquillo, il folle è innocuo, molti "tecnici" parlano per dare aria ai denti

      GiulioGiulio7 giorni fa
    • Per metterla sul carro attrezzi

      Marco ScaleMarco Scale19 giorni fa
    • Per mettere la macchina nei rulli dell' autolavaggio, se la metti in D sfondi tutto 😌

      Claudio MeiClaudio Mei19 giorni fa
  • È buona norma anche eseguire un launch control prima di partire così da portare in temperatura le frizioni

    Officina COfficina C19 giorni fa
    • sopratutto d'inverno appena accesa la macchina

      Credendo VidesCredendo Vides19 giorni fa
  • Scusa e con il Valeggio?

    Rino VeginiRino Vegini19 giorni fa
  • Ma il punto 1 vale per il cambio manuale? Parlo dal punto di vista dei consumi.

    mariusmarius19 giorni fa
    • Guido in automatico da Febbraio e non ho mai inserito il folle, e rarissime volte l’ho usavo in manuale... meglio così 😅

      Davide FrancoDavide Franco12 giorni fa
    • Viaggiare con motore spento sarebbe follia ahahahah Comunque diciamo che istintivamente sembra funzionare. In folle e in discesa si riesce a mantenere la velocità o ad aumentarla anche; con la marcia innestata invece bisogna comunque tenere il pedale dell'acceleratore anche un minimo giù. Tra l'altro so che non è una misura veritiera ma il consumo l/km del computer di bordo con l'auto in folle va a 0.

      mariusmarius19 giorni fa
    • non è mai servito, valeva anni fa quando in discesa mettevi in folle e andavi a motore spento, oggi se lo ti schianti

      Nome CognomeNome Cognome19 giorni fa
  • Video utile dal punto di vista teorico, le nuove auto comunque hanno sistemi di sicurezza elettronici che impediscono certi errori umani.

    ricciofqricciofq19 giorni fa
  • Il sono 11 anni che guido la mia automatica non torno più indietro 🤩💪🏻

    Cpt. PriceCpt. Price19 giorni fa
    • Secondo il mio amico australiano di Melbourne...la macchina con cambio manuale ( tipo delta i integrale) ..e la tipica macchina da malavitoso (parole del nonno inglese)..sarà che in alcuni continenti..il manuale non e mai arrivato ( vedi stati uniti, Australia, canada, e oriente) e sarà che se fossero in una con cambio manuale..non saprebbero nemmeno accender la macchina..io sono pro..se dovessi guidare nel traffico delle citta..ma per lunghe percorrenze tipo..per rappresentanti ecc che guidano in autostrada..non e che cambi molto, anzi e un incentivo a distrarsi col cell con la mano libera..e schermi vari..ne ho guidate un paio in australia automatiche e personalmente col manuale e piu divertente per far strade con pendenze o cmq in montagna.

      roberto vassalloroberto vassallo18 giorni fa
    • Mafioso che sei

      YurixRuzYurixRuz19 giorni fa
    • È quello che disse anche il capo della concessionaria BMW, qui in Germania, quando presi la mia prima BMW con cambio automatico..... una volta automatico... sempre automatico ! Non si torna più indietro ! 😉

      Aris1956Aris195619 giorni fa
  • Consigli molto utili, ho guardato il video per curiosità perché per me... Manuale tutta la vita

    AlessioAlessio19 giorni fa
    • @ZGeminy ma chi ha mai parlato di veri uomini o meno scusa? Ho parlato solo di ciò che piace a me. Fatti meno canne prima di commentare sotto i video, che poi fai confusione. Tra l'altro non sai neanche quanti anni ho quindi commenti proprio a caso

      AlessioAlessio17 giorni fa
    • @Alessio ah quindi gli appassionati di auto “veri uomini” guidano solo manuale? ahahahhahaahah che commenti da boomer

      ZGeminyZGeminy17 giorni fa
    • @Alessio No, il mio non voleva essere un puro riferimento al brand. Era solo per fare l’esempio che ognuno ha la sua filosofia e il suo modo di vedere. Era per dire, come con i telefonini, con l’auto c’è chi dice manuale tutta la vita e chi dice automatico tutta la vita.

      Aris1956Aris195619 giorni fa
    • @Aris1956 no non è questione di brand, a me piace moltissimo il manuale perché guido quasi solo su strade extraurbane e il cambio automatico rende la guida molto meno appagante. Chiaro che questi sono gusti personali, capisco che se uno non è appassionato di guida può trovare più confortevole l automatico, soprattutto se guida spesso in città

      AlessioAlessio19 giorni fa
    • Hehe..... qui mi sembra un po’ come con i telefonini, ognuno ha la sua filosofia. I fans di APPLE... sempre iPhone ! Coloro invece che odiano Apple e i suoi prodotti....sempre Android. Guardano magari qualche video sugli iPhone, ma a comprare poi comprano Android. 😉

      Aris1956Aris195619 giorni fa
  • 4:30. Lo inseriscono in automatico se c’è il freno a mano elettronico, altrimenti la leva la devi tirare tu.

    Aris1956Aris195619 giorni fa
  • Il cambio automatico serve solo agli invalidi che non possono guidare in modo normale. Quelli che lo comprano non essendo invalidi, sono dementi che non sanno guidare.

    Λlex ΛndersonΛlex Λnderson19 giorni fa
    • ti diverti a fare schumacher in città con una citycar? seconda terza quarta, freno frizione.. derapate ne fai? immagino di sì, sai che emozione con 69 cavalli sotto al culo posso capire chi ha auto pepate sopra i 150 cavalli, ma queste cose no

      Not MaeDNot MaeD5 giorni fa
    • @Ivan Rossi sicuro per il cervello bacato che ha 😂

      Cpt. PriceCpt. Price19 giorni fa
    • @Braga1411 hai perso pure troppo tempo a rispondere a quel mentecatto

      Cpt. PriceCpt. Price19 giorni fa
    • Demente come il tuo commento tu manco il triciclo sai parcheggiare che inetto povera Italia

      Cpt. PriceCpt. Price19 giorni fa
    • La 104 già la prendi vero?

      Ivan RossiIvan Rossi19 giorni fa
  • Ciao ho una Polo con cambio Dsg e questo video mi ha dato alcune informazioni che non sapevo affatto. Grazie sei stato molto chiaro ed esaustivo. Un caro saluto.

    Il PeoIl Peo19 giorni fa
    • @Lucio Lucio per esempio in colonna mettevo in folle perché pensavo si consumasse la frizione

      Il PeoIl Peo18 giorni fa
    • Quale errore commetevi? Grazie per la risposta

      Lucio LucioLucio Lucio18 giorni fa
  • Boh chi fa questi errori sarebbe meglio non circolasse su strada

    Davide 1549Davide 154919 giorni fa
  • Ma, prima di fare questo video hai letto il manuale d’uso di un auto con cambio automatico? È già tutto scritto video inutile.. tranne per quelli che comprano l’auto nuova con il cambio automatico e non leggono il manuale d’uso o che hanno un rivenditore beota che non spiega loro nulla al momento del ritiro. Questo video potevi proprio risparmiartelo..

    Johnny F.Johnny F.19 giorni fa
  • Nell'usato, un cambio automatico di cui ci si possa fidare esiste? Non ho nessuna velleità sportiva, per me l'automobile è un mezzo che deve portarmi da A a B e ritorno con meno rogne possibili, e dopo 25anni di cambio manuale, vorrei passare ad un automatico, ma non li conosco e vorrei andare sul sicuro.

    Silvio BenetelloSilvio Benetello19 giorni fa
    • Ciao ora come ora puoi fidarti di quasi tutte le case anche perché sono marchi a se stessi che forniscono i cambi..io presi nel 2010 una a6 usata e la guido tutt’ora multitronic 7 marce ma per dirti mia cognata ha preso una modus usata automatica ( conveniva il prezzo ) con 180000 km e va che è una bellezza buona ricerca.

      Cpt. PriceCpt. Price19 giorni fa
    • La mia prima auto che ho preso è stato nel 2017, con cambio dsg. Va che è una meraviglia (chiaramente è gruppo vw). 7 marce, già a 70 km/h mi imposta la 7 marca e ne beneficiano i consumi e il comfort. Schiacci leggermente e scala marce per darti più coppia. Io andrei su quello!

      Braga1411Braga141119 giorni fa
  • Guida perfetta per chi non ha mai usato una macchina automatica. Proprio per novizi che non sanno cosa stanno facendo. 1 cosa fare con il cambio automatico: accendi la macchina metti drive guida e spegni la macchina. Basta

    maxifohomaxifoho19 giorni fa
    • @Cpt. Price io commentavo il video mica il cambio automatico. Lo uso da 5 anni e non mi è mai passato per la testa di fare gli “errori” di cui parla il video.

      maxifohomaxifoho19 giorni fa
    • Sono solo scelte io sono 11 anni che ho un’automatica ( prima auto con manuale) e non torno più indietro almeno per dove vivo e come utilizzo l’auto. Commento un po’ così il tuo

      Cpt. PriceCpt. Price19 giorni fa
  • Questi consigli sono validi anche per le elettriche?

    Lasciate un like e iscrivetevi al canaleLasciate un like e iscrivetevi al canale19 giorni fa
    • Ovviamente.. Mai mettere in folle con le elettriche..

      Daniel SalmasoDaniel Salmaso19 giorni fa
  • Sono contento: non faccio nessuno di questi errori... Evidentemente al concessionario mi avevano spiegato correttamente l'utilizzo del cambio automatico. Questi video sono sempre utili, anche per un ripassino!

    Mattia BarattoMattia Baratto19 giorni fa
    • A me non li ha spiegato nessuno eppure non li faccio questi errori, forse perché uso solo il cambio automatico, non so

      Danzo OznadDanzo Oznad18 giorni fa
  • Ma allora a cosa serve la N su un cambio automatico?

    Vincenzo FalangaVincenzo Falanga19 giorni fa
    • @Mauro Romano solo nel caso di lavaggio automatico con spazzoloni che prevedono il trascinamento dell'auto in avanti. Se non è su N l'auto non può ovviamente venire tirata in avanti.

      DriveKDriveK17 giorni fa
    • Ci sono autolavaggi (quelli con le spazzole )dove è l’auto a fare il percorso

      decimomaximodecimomaximo18 giorni fa
    • @Mauro Romano credo che si riferisce a quei autolavaggi con un tunnel lungo, dove tu posizione la macchina a inizio lavaggio, e dopo tramite un nastro per terra l auto si muove percorrendo un tragitto. Credo che adesso i nuovi autolavaggi hanno un ponte che si muove e l auto rimane ferma

      salvo marinosalvo marino19 giorni fa
    • @decimomaximo se l’auto deve muoversi nel tunnel dell’auto lavaggio? E perché dovrebbe muoversi se non alla fine del lavaggio?

      Mauro RomanoMauro Romano19 giorni fa
    • @Mauro Romano in N se l’auto deve muoversi nel tunnel dell auto lavaggio

      decimomaximodecimomaximo19 giorni fa
  • Mettere in folle?! Ma chi lo fa?!

    BlasonartBlasonart19 giorni fa
  • Ma se sono fermo a un semaforo..posso inserire la P o devo necessariamente restare in D?

    Enrico GasparettoEnrico Gasparetto19 giorni fa
    • @Marco Centofanti Grazie ! 😉

      Aris1956Aris195619 giorni fa
    • @Aris1956 Strano la mia (320d g20 msport).. Ogni volta che spengo si resetta Ps: complimenti 👍😁

      Marco CentofantiMarco Centofanti19 giorni fa
    • @Marco Centofanti La nuova BMW M440i xDrive

      Aris1956Aris195619 giorni fa
    • @Aris1956 .. Strano che bmw hai?

      Marco CentofantiMarco Centofanti19 giorni fa
    • @Marco Centofanti No, nella mia BMW no ! Non so com’è in altre auto, ma io da quando ho attivato quel pulsante, non l’ho più toccato. Ogni volta che metto in moto, vedo la spia verde sul tasto accesa e nel cruscotto vedo apparire la scritta “Auto Hold”. Nel caso volessi disattivarlo, premo il pulsante.

      Aris1956Aris195619 giorni fa
  • Arriverà anche un video sul manuale?

    Damon SalvatoreDamon Salvatore19 giorni fa
    • Si!

      DriveKDriveK19 giorni fa
  • l'errore e' il cambio automatico, roba da impediti psicopatici, imparate a guidare piuttosto

    paolillo67paolillo6719 giorni fa
    • Eccolo er nostalgico

      AleR125AleR12519 giorni fa
  • avrei fatto solo di mettere in folle da fermo ciao

    SALVATORE LO BURGIOSALVATORE LO BURGIO19 giorni fa
  • Cambio automatico solo per lavoro...per il resto del tempo devo godere

    PAOLO PESENTIPAOLO PESENTI19 giorni fa
  • La Q2 con cambio s-tronic, nella modalità efficiency, mette automaticamente in folle il cambio quando non si accelera.

    marco ferreromarco ferrero19 giorni fa
    • Nelle Toyota premi il tasto hold

      GiorgioPPGiorgioPP14 giorni fa
    • Avevo capito che nel veleggiamento il motore si spegne

      moshmongermoshmonger19 giorni fa
    • @marco ferrero ha ragione Alessio perché questa funzione la fa direttamente il cambio che dialoga con la centralina. Se lo fai tu con i cambi che non hanno questa funzione consumi di più

      Daniele SorrentinoDaniele Sorrentino19 giorni fa
    • Alessio, non Fabio.. chiedo scusa!

      marco ferreromarco ferrero19 giorni fa
    • Fabio dice di non farlo perché il motore consuma per stare al minimo mentre le case introducono questa funzione pensando che veleggiando si consuma di meno. Chi avrà ragione? Io la penso come Fabio.

      marco ferreromarco ferrero19 giorni fa
  • Io personalmente prima di mettere in P metto in N, tiro il freno a mano e mollo il pedale in modo che "vada in battuta".. poi metto in P.. così il peso della macchina non grava sul perno di freno del cambio automatico...

    Alessandro ApoAlessandro Apo19 giorni fa
    • @Michele Bicc Sotto l’aspetto della P non ci sono differenze

      Alessandro ApoAlessandro Apo19 giorni fa
    • La stessa cosa vale per un doppia frizione giusto? Anche quello ha lo stesso perno di quelli a convertitore

      Michele BiccMichele Bicc19 giorni fa
    • @Emanuele Polignani Caropreso Molto probabilmente si.. sopratutto chi ironizza.. poi rimangono a piedi e piangono dicendo che il manuale funzionava meglio :)

      Alessandro ApoAlessandro Apo19 giorni fa
    • Corretto! Nella mia prima vettura con il cambio automatico sono arrivato senza alcun problema a 260 mila chilometri mentre nella seconda sono già ad oltre 150 mila.Procedura descritta essenziale! Probabilmente la gente non ha mai visto dal vivo come è fatto un cambio automatico.

      Emanuele Polignani CaropresoEmanuele Polignani Caropreso19 giorni fa
    • Io metto anche l'arbre magique perpendicolare al senso di marcia così sfrutto l'aerofreno....

      PAOLO PESENTIPAOLO PESENTI19 giorni fa
  • Questo servirà a mio padre, futuro possessore di Arkana che non ha mai usato un cambio automatico. Grazie Ale

    Cristiano ArallaCristiano Aralla19 giorni fa
    • @XYZ XYZ è un Getrac, simile alla maggior parte dei doppia frizione come principio di funzionamento

      LugaIGFCLugaIGFC18 giorni fa
    • @LugaIGFC tipo PDK di Porsche o il DSG di VW?

      XYZ XYZXYZ XYZ19 giorni fa
    • @Cristiano Aralla grazie

      XYZ XYZXYZ XYZ19 giorni fa
    • Arkana è un doppia frizione il cui funzionamento è diverso da un cambio automatico tradizionale

      LugaIGFCLugaIGFC19 giorni fa
    • @XYZ XYZ Renault Arkana

      Cristiano ArallaCristiano Aralla19 giorni fa
  • 5 errori da evitare con il cambio automatico: primo errore da non fare: ACQUISTARLO. A parte questo, ottimo video come sempre! 😄

    CrazyRoby81CrazyRoby8119 giorni fa
    • “i vero uomini” che guidano manule e naftone 🤣🤣🤣🤣🤣

      ZGeminyZGeminy17 giorni fa
    • @AleR125 senti allora, non rinuncio al manuale. Non ce tanto da dire Non comprerò mai un auto a cambio automatico

      Danilo AristodemoDanilo Aristodemo17 giorni fa
    • @Danilo Aristodemo ci becchiamo domattina alle 7:50 sul raccordo a roma, ne riparliamo dopo 1 oretta di sfrizionate

      AleR125AleR12518 giorni fa
    • @AleR125 intanto uno se sa usare il manuale non ha problemi nel traffico Se ti trovi scomodo che non sai usarlo che posso farci io

      Danilo AristodemoDanilo Aristodemo18 giorni fa
    • @Giuseppe C. se prendi l'autobus oltre a non avere problemi di cambio non avrai neppure problemi di volante, stare con le mani sul volante a girare sempre... preistoria

      Nome CognomeNome Cognome19 giorni fa
ITworlds