Ducati Panigale V4R 2020 TEST al Mugello! [English sub.]

16 nov 2020
36 986 visualizzazioni

La specialissima Ducati, base per il Mondiale SBK. La proviamo al Mugello, calzata con le spettacolari Pirelli Diablo Superbike SC3 nelle misure del "gommone".
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Commenti
  • poco motore eh!

    Jacopo PiscinaJacopo Piscina2 giorni fa
  • Amo Ducati carissima mali vale tutti

    Diablo RedDiablo Red2 giorni fa
  • Sempre professionale e simpatico Edo! Bel test!

    t20f70t20f703 giorni fa
  • Voglio fare il tester anche ioooo!!!!

    Marco FolliMarco Folli5 giorni fa
  • abbiamo abbassato il tempo con le ali ?!?🤓

    Marco ZuffadaMarco Zuffada7 giorni fa
  • Non mi piacciono le appendici

    Orso Pio MetalbikeOrso Pio Metalbike7 giorni fa
  • Che moto meravigliosa!!!

    Dimosthenis KaloudisDimosthenis Kaloudis7 giorni fa
  • Godiamoci le ultime Ducati prima che diventino Volkswagen

    Andrea GirolamiAndrea Girolami7 giorni fa
    • Lo sono già da anni, ducati è marchio di proprietà del gruppo Volkswagen. (Audi è un marchio interno di Volkswagen group, che ti credi!)

      max paynemax payne7 giorni fa
  • Bellissima moto sprizzi gioia da tutte le parti😆😆

    leonardo morgantileonardo morganti7 giorni fa
  • Al minuti 9:08 è rientrato ai box il 1098 con frizione a secco aperta... 💥 Tanta roba

    Roberto NegrioliRoberto Negrioli8 giorni fa
  • Edo quando provate la Multistrada V4?

    Stefano VincenzoniStefano Vincenzoni8 giorni fa
  • a che minuto spacca il motore? che mototamarra

    tripoptripop8 giorni fa
  • Edo sei bellissimo,però quando scendi nel tecnico, il servizio si "siede"un pochino. Sarebbe buono coltivare maggiormente gli on board dimodochè il fruitore mantenga l'eccitazione iniziale. Nel complesso,interessante servizio

    Fabrizio FonziFabrizio Fonzi8 giorni fa
  • tornerei ai display analogici almeno per velocita e giri motore..danno un altra emozione rispetto a quelli digitali.

    falco gelatofalco gelato8 giorni fa
    • A me sinceramente non è mai fregato, il display lo guardo forse 5 secondi in una giornata intera

      JordanJordan7 giorni fa
  • invidia.....quella, tanta.

    Moreno RossoMoreno Rosso8 giorni fa
  • bellaaa prova grande, ciaooo

    Vincenzo RussoVincenzo Russo8 giorni fa
  • Chi ha soldi non ha problemi , 40000 euro non è una cifra inarrivabile , 3 anni di sacrifici la compri tranquillamente . La Ferrari Lamborghini , ecc sono macchine inarrivabili per i poveri 1. 2. Milioni di euro non li guadagni nemmeno con 2 vite .

    cesarano lucianocesarano luciano8 giorni fa
    • 40000 non sono una cifra inarrivabile, PER UNA MOTO? Se uno ha casa e cibo pagati, non paga le tasse, non ha altre spese tipo auto ecc. Altrimenti è un ricco, c'è poco da dire. Poi con quello che costano le piste in italia, se frequenti un minimo, sei ricco anche girando con un cbr 929. Per dire.

      max paynemax payne7 giorni fa
  • grazie.....

    Marco TomaselliMarco Tomaselli8 giorni fa
  • Non sopporto tutti questi che possono provare tutte queste moto è l unica cosa che mi rende invidioso nella vita

    Analisi Di complottoAnalisi Di complotto8 giorni fa
  • Io lo vorrei il papà con la v4r

    Guido La VespaGuido La Vespa8 giorni fa
  • Si son dimenticati di verniciare il serbatoio. Quindi costa di più....

    Fabio MaggioniFabio Maggioni8 giorni fa
  • Amazing🔝🚀

    Albert PalauAlbert Palau8 giorni fa
  • Bellisma Ducati, bel servizio. Però, basta con questa cazzo di mascherina!!!!!

    GianpaoloGianpaolo8 giorni fa
    • ???? che intendi scusa

      SkipTheTime STTSkipTheTime STT7 giorni fa
  • Perché il tachimetro si ferma a 299 ?

    Stefano De RenziStefano De Renzi8 giorni fa
  • Una domanda. Ma perché quando arriva a 300 sullo schermo escono le lineette? E arriva più dei 300km/h?

    RICCARDORICCARDO8 giorni fa
    • Accordo tra tutti i costruttori di moto a non mostrare la velocità sopra i 299 km/h

      Enrico MarzottoEnrico Marzotto7 giorni fa
  • Si va be allora ci vuoi male........😭😭😭😭😭😭😭che invidia uno spettacolo...

    stefano pivastefano piva8 giorni fa
  • Avrei preferito un’approfondimento sul motore....non dice che è dotato di albero controrotante ,giusto per dirne una ...non dice che con la scarico Akrapovic dedicato arriva a 234cv ...risparmiando quasi 7kg ...che il visualizzatore della velocità si può sbloccare...che tramite elettronica in base alle tue preferenze puoi decidere che potenza darle...da un giornalista di in Moto avrei gradito di più ...

    domenico acchiappatidomenico acchiappati8 giorni fa
    • @G P capisco tutto ma questo è un giornalista...gente come spavald92 e Naska la spiegano meglio....e per i ragazzini e ragazzi che vogliono entrare in questo mondo le spiegazioni nei dettagli sono importanti....comunque la moto,questa moto, la consiglio a tutti quelli che se la possono permettere....

      domenico acchiappatidomenico acchiappati8 giorni fa
    • @domenico acchiappati sì, capisco cosa intendi. Ma è un test secondo me per persone "del campo", la moto stessa non è da principianti, quindi si presume che chi guarda la prova sia già abbastanza esperto;) e poi è un video girato live, da solo con una GoPro. Quindi dai, apprezziamo la naturalezza 💪

      G PG P8 giorni fa
    • @G P riascoltato,dice esattamente “grazie all’albero controrotante” lasciamo stare chi capisce di cosa sta parlando ma un neofito che sente parlare per la prima volta di albero contro rotante senza un minimo di spiegazione senza dire che si usa per smorzare l’effetto giroscopico in curva e per aiutare l’antimpennamento in accelerazione e in frenata....secondo te è una recensione fatta bene???

      domenico acchiappatidomenico acchiappati8 giorni fa
    • @domenico acchiappati Se clicchi sul mio primo commento vai direttamente al secondo in cui ne parla ;)

      G PG P8 giorni fa
    • @G P guarda lo rivisto ma esplicitamente non non è sentito parlare...a detto tutto è di più sulla sua leggerezza e tutte le caratteristiche delle sospensioni comunque lo rivedrò ancora una volta...non è che io stia diventando sordo

      domenico acchiappatidomenico acchiappati8 giorni fa
  • Grande mezzo, bravo Edo

    Gianluca TamiazzoGianluca Tamiazzo8 giorni fa
  • Please include English subtitles if possible.

    BloodySinnerBloodySinner8 giorni fa
  • MA è un limite a livello elettronico, di software o qualche cavillo legislativo, quello che non permette alle moto di visualizzare velocità superiori a 299 sul cruscotto? Non capisco!

    Gabriele M.Gabriele M.8 giorni fa
    • Ricordo che nei primi anni 2000 ci fù una corsa, soprattutto tra le jap, alla ricerca della velocità massima non sulle sportive ma sulle quasi ormai scomparse sport touring come hajabusa, CBR 1100XX, ninja 1200r. Oggi queste prestazioni sono tranquillamente raggiunte dalle super sportive

      G. S.G. S.8 giorni fa
    • @Moto.it Che strano, grazie per il chiarimento!

      Gabriele M.Gabriele M.8 giorni fa
    • È una scelta di Ducati, comune ad altri costruttori. C'è chi "spegne" come Ducati, c'è chi ferma a 300 anche se la velocità sale, e c'è chi proprio limita la velocità a 300.

      Moto.itMoto.it8 giorni fa
  • COMPLIMENTI EDOARDO 0:11 2:06:67 !!!! Roba da SBK Di qualche anno fa!!! Con una moto Stradale, con asfalto freddo e forse anche umido. Chapeau.

    paolo guerrapaolo guerra8 giorni fa
    • @Michele Papagna OK Ero rimasto a quando andavo con R1 '98 con le diablo corsa nel 2006 avevo girato verso i 2" 13 , ovviamente le corse in moto non sono il mio ,mestiere, ma mi sembra che Valentino Rossi abbia girato con un R1 nel 2017 a 1:54 .... 1:52 mi pare davvero poco credibile..

      paolo guerrapaolo guerra6 giorni fa
    • @paolo guerra fidati che è a passeggio quel tempo. La R se la guida un pilota fa 1,52 da originale

      Michele PapagnaMichele Papagna7 giorni fa
    • @Michele Papagna non sono di serie alleggeriti e ottimizzati per la pista.

      paolo guerrapaolo guerra8 giorni fa
    • i 600 fanno 1:54 nel civ

      Michele PapagnaMichele Papagna8 giorni fa
  • ....e quel giorno c'ero anch'io! Nebbione fotonico... però poi è stata una giornata meravigliosa! What else? 😎

    Vittorio LazzeriVittorio Lazzeri8 giorni fa
  • Prova a fare test con Harley sono più adatte a te 🤣🤣🤣

    Luca IntiniLuca Intini8 giorni fa
  • ..un mostro assetato di..... asfalto 😉👍

    nerk23nerk238 giorni fa
  • Piuttosto di spendere 40000 euro a sto punto conviene prendere la base 1100 base cambiare le sospensioni mettere uno bello scarico completo racing rimappare la centralina e si ottiene la stessa potenza della R con 10000 euro in meno avendo molta più coppia spalmata su tutto l'arco di erogazione,unico neo pochi kg in più di peso,ma poca roba 👍✌

    Marco BettinaliMarco Bettinali8 giorni fa
    • @domenico acchiappati ,sono consapevole che la R rimarrebbe in vantaggio come potenza massima e masse non sospese ma sarebbe una differenza che solo un pilota del CIV potrebbe rilevare a livello ciclistico sarebbe uguale con un ottimo risparmio di quattrini,e poi bisognerebbe tener conto anche della coppia che facilerebbe non poco in parecchi tracciati;per farla breve a parità di modifiche per quanto riguarda centralina e scarico siamo a 227 cv.per la S CONTRO I 238CV. Della R ovviamente con qualche kg in meno,circa 6,per noi comuni mortali sarebbero comunque prestazioni non raggiungibili al limite 👍✌

      Marco BettinaliMarco Bettinali7 giorni fa
    • Il fatto che il V4 base anche con le modifiche che tu vorresti farci non si avvicina lontanamente a quello che la V4R ti può dare ...questo video è poco tecnico e di medio profilo ....ci sono video che ti potrebbero rilevare cose che qui non sono state dette

      domenico acchiappatidomenico acchiappati8 giorni fa
    • @Marco Bettinali si ok

      nicolò ferraresenicolò ferrarese8 giorni fa
    • @nicolò ferrarese ,guarda che la V4S è esattamente 1103 cc. Non confonderti con la V2 1299 ✌

      Marco BettinaliMarco Bettinali8 giorni fa
    • Questo motore è un 1000 non 1285cc come la S.

      nicolò ferraresenicolò ferrarese8 giorni fa
  • Domanda: come mai raggiunti i 300 km/h lo strumento non visualizza più la velocità?

    Fabio soveriniFabio soverini8 giorni fa
    • Da quello che ricordo ci fu un tacito accordo tra tutte le case motociclistiche quando iniziarono ad uscire le prime moto in grado di raggiungere questa velocità. Questo per evitare la "corsa" a chi faceva la moto più veloce.

      MrGanjaPowa666MrGanjaPowa6668 giorni fa
  • Posso essere tuo figlio Edo??😁😁

    Luca MantovaniLuca Mantovani8 giorni fa
  • Il prezzo è giustificato, solo di bielle ci sono 6000 eurozzi. Più tutta la ciclistica e le modifiche al motore. Bisogna solo valutare se il rapporto prezzo/manico è equilibrato, se no sono soldi buttati, meglio la S.

    Andrea OrecchiaAndrea Orecchia8 giorni fa
  • Ottima prova del bolide rosso!!

    Giudipeppe83Giudipeppe839 giorni fa
  • Pffff.. Sto cavolo di mascherina 😷 non ne posso piuuuuu

    Roberto NegrioliRoberto Negrioli9 giorni fa
  • Adrenalina pura...

    Pasquale FraschiniPasquale Fraschini9 giorni fa
  • Ottima recensione! La R rimane comunque inaccessible...

    cesare stradacesare strada9 giorni fa
  • Tante volte chi mette il pollice verso è semplicemente un testa di cazzo. Bravi

    Alessandro MoroniAlessandro Moroni9 giorni fa
  • Dire che è strepitosa, e poco! E come sempre, grande tester

    Andrea MissichAndrea Missich9 giorni fa
  • Insieme alla meno blasonata RSV4 di Aprilia è la migliore supersportiva per uso pista

    Federico SamperiFederico Samperi9 giorni fa
  • Continuo a preferire la s 18/19

    Andrea PotìAndrea Potì9 giorni fa
    • @domenico acchiappati sicuramente la R è una moto più esclusiva... ma io metto al primo posto la coppia elevata ai bassi... se proprio devo invidiare qualcosa della R.. è sicuramente la frizione a secco...e i materiali più pregiati dei componenti del v4...ma appena potrò...ricomprerò la S 18 o 19

      Andrea PotìAndrea Potì7 giorni fa
    • @Damiano Ferrante stili di guida diversi sicuramente....

      domenico acchiappatidomenico acchiappati7 giorni fa
    • @domenico acchiappati io sono uno che ama fare le cazzate con la moto e quindi la guida sporca...infatti tengo i controlli disattivati e non cambierei mai la mia coppiosa S 1100 con la più lineare R 1000. Preciso che ne faccio uso stradale, in pista sicuramente le cose sarebbero da rivedere... 💪🏼

      Damiano FerranteDamiano Ferrante7 giorni fa
    • @Damiano Ferrante si che lo provata ...e a confronto ricomprerei altre 10000 volta la R...così come ho fatto

      domenico acchiappatidomenico acchiappati7 giorni fa
    • @domenico acchiappati tu hai provato mai una V4 S 2018/2019?

      Damiano FerranteDamiano Ferrante7 giorni fa
  • Ottimo video, Naturalmente chi non vorrebbe una V4R nel garage? La questione é il prezzo, il costo di mantenimento di una moto del genere... Ad esempio in Ducati ( almeno qui a Parigi ) dicevano che su una V4R i costi sono più elevati che su una versione 'base'. A mio personalissimo avviso una V4 2020 base é più che sufficiente per il 99% delle persone, meglio che una versione s per rapporto qualità prezzo. Ad oggi, quante volte andiamo a modificare il comportamento delle sospensioni? Io non l'ho mai fatto personalmente.

    Roberto AvalloneRoberto Avallone9 giorni fa
    • Sempre modificate le sospensioni, sulle moto con cui ho girato in pista. Ho sempre guidato. Giapponese , sicuramente una moto come questa non ha bisogno di niente. La base invece, son convinto che quando uno inizia ad andare a un certo passo, bisogna intervenire sostituendo almeno il mono.

      max paynemax payne7 giorni fa
    • @Cityhunter 74 assolutamente d'accordo con te! Diciamo che hai posseduto quasi tutte le case costruttrici più conosciute, l'Africa è una gran bella moto, speriamo passi il prima possibile questo periodo per tutti e che possiamo ritornare a viaggiare e girare su due ruote

      carmelo gangicarmelo gangi7 giorni fa
    • @carmelo gangi no, veramente mi riferivo a chi (un’unica persona) ha scritto 4-5 commenti senza apportare nulla di costruttivo alla discussione, ma solo perculando il marchio Ducati. Per la cronaca, ho avuto anche yamaha, suzuki, triumph e kawasaki. E, a parte il pessimo cambio e l’altrettanto pessimo impianto elettrico della Triumph (Speed Triple 1050 del 2008), nemmeno con queste moto ho avuto problemi degni di nota. E, da due settimane, ho un’Africa Twin Adv Sport 1100. Non sono un talebano Ducati, sicuramente sono quelle che più mi fanno battere il cuore e difficilmente resto senza una rossa nel box. Ma apprezzo anche gli altri marchi e non ne posso più di leggere luoghi comuni solamente “per sentito dire” da chi magari una Ducati recente non l’ha nemmeno mai provata. Tutto qui 😉

      Cityhunter 74Cityhunter 747 giorni fa
    • @Cityhunter 74 se ti stessi riferendo a me, io descrivo ciò che mi viene detto da chi conosco bella vita reale da possessore lucido. Non lo sfegatato che a prescindere il suo marchio è il migliore. In molti mi han detto che ducati è inaffidabile e quando vedo certi video o immagini (ho visto diverse foto in cui il telaio del multistrada si è dissaldato) mi vien da confermare ciò che mi dicono. Se la maggior parte di chi conosco mi avesse detto come te, avrei o una ducati o una MV in garage. Vedrò quando cambierò la moto come sarà.

      carmelo gangicarmelo gangi7 giorni fa
    • @Ivano Bosio quest'estate un mio amico sulla sua mv brutale 800 del 2015 è stato un mese e mezzo a piedi. Poi non è giusto generalizzare, quindi avrei voluto io la tua moto! :)

      carmelo gangicarmelo gangi7 giorni fa
  • Che fortuna che avete! 😜✌🏼🔝 grandi! Like ovviamente!

    FuserinhoFuserinho9 giorni fa
  • Like per chi ama Ducati

    Andrea BonomsAndrea Bonoms9 giorni fa
  • Chr meraviglieee ci sono in quei box!! Altro che anello di diamanti e str...varie. i veri gioielli sono in quel box!!

    Renato CurraRenato Curra9 giorni fa
    • @Nino Gravano non credo! Hahahahaha!!

      Pierpaolo SpaggiariPierpaolo Spaggiari8 giorni fa
    • e la tua fidanzata/moglie/amante è d'accordo???

      Nino GravanoNino Gravano8 giorni fa
  • Una domanda al volo per Edo....V4R o Aprilia RSV 4 Factory? La differenza tra le due moto è così importante da giustificare una differenza di prezzo di quasi 13.000 euro? Un saluto e.....COMPLIMENTI alla redazione di MOTO.it per il live moto festival! Ottima iniziativa e servizi sempre al TOP

    Alberto GuellaAlberto Guella9 giorni fa
    • @Vincenzo Elia ma che paragoni fai...una e una bicilindrico l altra e una 4 cilindri. L Aprilia ha fatto un V4 mentre il bicilindrico era di rotax.

      Angus87yAngus87y8 giorni fa
    • @Angus87y perché avrebbero potuto aggiornare quanto volevano la 1098 ma non sarebbe stata al passo delle concorrenti moderni, tanto per fare un esempio

      Vincenzo EliaVincenzo Elia8 giorni fa
    • @ccaalluuss scusami ma e ovvio che la r sia pensata per un pilota, per gli altri ci sono la base o la S.

      Angus87yAngus87y8 giorni fa
    • @Vincenzo Elia ma perche continuate a dire che e un progetto di 10 anni fa??? E una moto che ha avuto tantissime evoluzioni anche telaistiche in sti anni.

      Angus87yAngus87y8 giorni fa
    • gsxr1000 2005, con due soldi spesi sopra. Tempi circa uguali a meno che non sei un pilota..

      ccaalluussccaalluuss9 giorni fa
  • Beato teee!!!

    Renato CurraRenato Curra9 giorni fa
  • English subtitles please Tq Sir👍😁

    The Rider DTMThe Rider DTM9 giorni fa
    • @The Rider DTM grazie a te !!

      Alessandro Di SpiritoAlessandro Di Spirito6 giorni fa
    • @Alessandro Di Spirito Grazie Signore 👍

      The Rider DTMThe Rider DTM7 giorni fa
    • @Alessandro Di Spirito poi Edo parla velocissimo...

      Miche DMiche D8 giorni fa
    • @Alessandro Di Spirito Thank You Sir 👍👍👍

      The Rider DTMThe Rider DTM8 giorni fa
    • @Rob Corrente concordo nel considerare stupenda la nostra lingua , ma non credo sia molto semplice da imparare . Soprattutto per chi non parla una delle lingue romanze .

      Alessandro Di SpiritoAlessandro Di Spirito8 giorni fa
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